[vc_row][vc_column width=“1\/1″][vc_custom_heading heading_semantic=“h1″ text_size=“h1″]Civillina e Cengio[\/vc_custom_heading][vc_custom_heading]Die strassen der bollwerke[\/vc_custom_heading][vc_column_text]Entlang der gro\u00dfenVerteidigungslinie Ortogonale 1 stellte der Monte Civillina (964 m) mit seinen 149-mm-Kanoen einen wichtigen Angelpunkt fu\u0308r die Verteidigung im Fall eines Zusammenbruchs der Pasubio-Front dar. Hier schnitt die Ortogonale 1 die Ortogonale 2, die einen Querriegel durch die Ta\u0308ler von Agno und Leogra bildete. An dieser Linie, die 1918 von Campodavanti u\u0308ber den Spitz di Recoaro und den Monte Civillina ins Leogratal und von dort aus bis zu den Ha\u0308ngen des Novegno verlief, wurde das bedeutende Bollwerk von Monte Cengio (838 m) errichtet, das mit seinen Batterien das Leogratal und die Bergha\u0308nge des Monte Civillina und des Monte Enna beschie\u00dfen konnte.<\/p>\n
Zur Verschiebung von Menschen und Material und zur Versorgung der Linien planten und errichteten die milita\u0308rischen Baubeho\u0308rden ab 1916 ein umfassendes Stra\u00dfensystem hinter den Linien, u\u0308ber das man von der Talsohle auf die Ha\u0308nge gelangte.<\/p>\n
Alternativ zur wagentauglichen Stra\u00dfe Magre\u0300 \u2013 Passo Zovo \u2013 Passo del Colombo \u2013 Monte Civillina, die dem feindlichen Artilleriebeschuss ausgesetzt war, wurde die Verbindung Passo Zovo \u2013 Castrazzano \u2013 Civillina ausgebaut.<\/p>\n
Fu\u0308r den Fall eines feindlichen Vormarsches wurden Lo\u0308cher gebohrt und mit Sprengstoff gefu\u0308llt, um die Verbindungsstra\u00dfen zum Bollwerk zu kappen.<\/p>\n
Zur Erinnerung an die Fertigstellung einer neuen Stra\u00dfe von der Talsohle des Agnotales wurde 1916 ein Gedenkstein aufgestellt, der heute noch sichtbar ist und die folgende Aufschrift tra\u0308gt: MCMXVI \/ R-ESERCITO ITALIANO \/ 1A ARMATA.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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